"Je, ninaweza kutumia treni za mfano kutoka kwa bidhaa tofauti au ni lazima nifanye na moja?" Ni swali la kawaida sana kwa wale wanaoanza katika hobby. Kwa bahati nzuri, kutokana na viwango vya kawaida vinazotumiwa na wazalishaji wengi jibu ni kawaida, ndiyo unaweza. Lakini kuna ruhusa za wamiliki huko nje ambayo itapunguza utangamano.
Fuatilia Programu
Treni yoyote inayotumia kijiji sawa inapaswa kutumia kufuatilia kwa mtengenezaji wowote katika kipimo hicho.
Wakati wa kuendesha treni kutoka kwa makampuni mbalimbali kwenye wimbo huo huo, kupima ni muhimu zaidi kuliko kiwango. Kwa mfano, treni za G Gauge zimejengwa kwa idadi tofauti, lakini wote hushiriki magurudumu sawa.
Lakini wakati treni yoyote ya G ya kupima inaweza kupanda kufuatilia yoyote G, si wote G kupima vipande vipande inaweza kushikamana kwa kila mmoja. Hiyo ni kwa sababu tu umbali kati ya reli ni sawa kati yao. Kila tracks wa wazalishaji wana sura yao kwa reli na njia yao ya kuunganisha sehemu pamoja.
Hali hii ni ya kawaida sana katika mifumo ya kufuatilia reli ya O 3 na pia. Kwa kazi fulani, mifumo hii inaweza kufanywa kwa kubadilishana, lakini itachukua kazi.
Katika vipimo vidogo, vitu vinazidi zaidi, isipokuwa na mifumo ya kufuatilia na msingi wa barabara jumuishi. Kwa bahati nzuri, wakati mifumo ya kufungwa kwenye kitanda cha kufuatilia ni kawaida ya wamiliki, chuma kinachojiunga na sehemu kwenye rails wenyewe sio.
Unaweza kuchanganya kwa urahisi kiwango na usawa wa nyimbo za barabara za tofauti ambazo hufanya kwenye mpangilio kwa kutumia wajumbe hao.
Mfano mwingine mzuri wa treni za mizani tofauti kwa kutumia wimbo huo itakuwa ni kesi ya kiwango kikubwa kwa kufuatilia kiwango cha wadogo ili kuwakilisha barabara nyembamba ya kupima. Treni 30 zinaweza kuwa mfano wa kawaida.
Hizi treni za kiwango cha 1:48 (O wadogo) zinatumia HO kuelewa kufuatilia, inayowakilisha kupima track ya inchi 30 badala ya kawaida 56.5 ".
Watazamaji na Stock Rolling
Treni kutoka kwa wazalishaji mbalimbali hubadilishana sana kati ya bidhaa. Kwa kweli, kila gari katika treni inaweza kufanywa na mtu tofauti. Kuna mambo machache ambayo unahitaji kujua, hata hivyo.
Wanandoa : Zaidi ya miaka, aina nyingi za couplers zimetumika kwenye treni za mfano. Wakati mambo yamekuwa ya kawaida zaidi katika miongo ya hivi karibuni, bado kuna mengi ya wakubwa wa zamani huko nje. Habari njema ni kwamba katika hali nyingi, unaweza kubadilisha kwa wapiganaji unayotumia bila ugumu sana.
Kudhibiti amri : mifumo ya udhibiti wa amri imezidi kuwa maarufu tangu mapema miaka ya 1990. Katika vipimo vya N, HO na S, DCC ni kiwango cha kawaida kati ya bidhaa. Katika karibu kila kesi ambapo DCC inakuja imewekwa kwenye locomotive, treni hizi itaendesha juu ya kawaida kawaida Layouts kudhibitiwa pia. Katika matukio ambapo mikokoteni pia ina sauti, safu ya ziada ya voltage inaweza kusababisha injini hizi kukimbia kwa kasi tofauti kuliko vitengo ambavyo havijumuishwa kwenye mipangilio ya kawaida.
Katika Ushauri, Lionel ya TMCC na mifumo ya amri ya LEGACY na mfumo wa DCM wa MTH ni maarufu zaidi lakini mifumo ya amri ya wamiliki iliyoundwa na makampuni husika.
Lionel aliondoa coding kwa mfumo wake wa TMCC mapema, na kuruhusu wazalishaji wengine kuitumia katika makazi yao. MTH haijafanya sawa na DCS. Kwa hiyo, mtawala wa DCS wa MTH anaweza kukimbia treni za MTH na Lionel, lakini mtawala wa Lionel hawezi kufanya kazi ya kukimbia na DCS. Atlas na treni nyingine za wazalishaji pia hutumia udhibiti wa Lionel TMCC. Wote wanaweza kuendesha locomotive yasiyo ya amri.
Maeneo yasiyo ya amri ya udhibiti yanaweza kutumiwa kufanya kazi na DCC kwa kuongeza decoder . Vituo vya wazee vinaweza kuwa changamoto zaidi kuliko vipya vilivyotengenezwa kwa upangiaji wa haraka wa kuziba. Kitengo cha uongofu wa TMCC pia kinapatikana kwa O kupima, ingawa DCC ni chaguo kwa mizani kubwa pia.
Vifaa vya Nguvu
Kwa sehemu kubwa, nguvu ni nguvu. Haijalishi ni aina gani ya transformer inayochagua kwa treni zako, lakini kuna tofauti kati ya mahitaji ya viwango tofauti.
Wakati wa kuchagua transformer sahihi , AC vs DC, voltage na amperage pato na kama unahitaji voltage fasta au kutofautiana wote lazima kuchukuliwa kulingana na kiwango chako na kama au si kukimbia mfumo wa amri kudhibiti.
Kwa hiyo wakati una uchaguzi mingi kwa nguvu za treni kwa kiwango chako, sio wazo nzuri kuchanganya kwa mizani tofauti. Kwa mfano kutumia ugavi uliofanywa kwa ajili ya treni ya 3 ya reli ya O Gauge sio wazo nzuri kwa kuweka mwanzo wa HO.
Miundo na Mandhari
Vikwazo pekee juu ya kile unachoweza kuchanganya linapokuja kumaliza vipengele vya mandhari, kwenye mpangilio wako, ni mawazo yako. Hapa hata bidhaa za kiwango kikubwa zinaweza kutumika kutengeneza mtazamo wa kulazimishwa kwa umbali.