Mfano wa Treni ya Treni au Vipengee

Switches, pia huitwa turnouts au pointi, ni sehemu muhimu ya reli yoyote ya mfano. Lakini maneno yote, namba, na swichi mbalimbali zinaweza kuchanganya ikiwa unapoanza kuanza. Hebu tuangalie aina za kawaida za swichi na jinsi unavyoweza kuzitumia kwenye mpangilio wako.

• 01 ya 11

  Kwa Hesabu

  Kama mfano, swichi nyingi za mfano ni ukubwa na idadi ya frog . Nambari kubwa, tena kubadili. Nambari inalinganisha na urefu wa kukimbia umegawanyika na kitengo cha kujitenga moja kwa njia za njia tofauti. Kwa maneno mengine, inachukua urefu wa inchi nne kwa nyimbo ili kutenganisha inchi moja, una fungu la No. 4 (au kubadili.)

  Kwa wazi, mfano huo hauwezi kupima kwa inchi, lakini kanuni hizo zinatumika. Katika maombi ya kawaida ya barabara, matumizi ya yadi zaidi ya 8 au switches kubwa. Hifadhi ya mstari kuu inaweza kuwa kubwa kama Nambari 22. Wachache wetu tuna aina hii ya chumba kwenye mipangilio yetu, lakini treni zetu pia zinasamehe zaidi.

  Swichi nyingi sio safu ya sarafu thabiti. Kuna tofauti kwa hili, hata hivyo. Hasa katika Uziaji wa O , swichi zinazohusiana na sehemu za kawaida za curve (O-48, O-36, nk) hutolewa kwa kawaida kupanga mipangilio rahisi. Katika kesi hizi, swichi zitahesabiwa kwa usahihi.

• 02 ya 11

  Wyes

  Mabadiliko ya wye huchukua jina lake kutoka kwa sura yake. Tofauti na ubadilishaji wa jadi ambapo njia moja ni moja kwa moja na nyingine nyingine, kwa njia nyingine, njia zote mbili zinatofautiana.

  Swichi hizi hutumiwa kwa kawaida katika utaratibu wa kufuatilia wa jina moja ambayo inaweza kutumika kurejea locomotive au treni. Lakini inaweza kutumika katika programu nyingine pia.

  Mabadiliko ya Wye yana faida tofauti kwa mipangilio ya kompyuta. Kwa kuwa njia zote mbili zinatofautiana, urefu wa jumla wa kubadili hukatwa kwa nusu. Kwa mfano, No 3 Wye ina kiwango sawa cha kuchanganyikiwa kama kubadili namba 6.

• 03 ya 11

  Switch Curve

  Kubadili kamba ni sawa na kile kinachoonekana. Njia mbili za curve ya kubadili katika mwelekeo huo, na njia ya ndani inayozunguka kwenye radius kali.

  Wengi wazalishaji watajenga radii mbili kwa kubadili, lakini baadhi hutumia tu "kubwa," "kati," au "ndogo." Kumbuka kwamba huwezi kamwe kuhukumu ukali wa radius kwa urefu wa kubadili yenyewe. Baadhi ya swichi za muda mrefu sana zina tofauti ndogo katika kujitenga kwa kufuatilia lakini bado ni radius kali.

  Vikwazo vya miamba huwa ni ghali zaidi kuliko swichi za jadi, hata hivyo, zinaweza kuwa saver kubwa sana kwenye reli yoyote. Kutumiwa kwa kuchagua, wanaweza kuwa na thamani ya gharama. Njia mbadala ya vituo vya kibiashara vya gharama kubwa na za kudumu ni mkono wa kuweka wimbo au kitovu.

• 04 ya 11

  Kulipwa na Kulipwa mara mbili

  Wakati mwingine huitwa "swichi za puzzle" na kuingizwa kwa mara mbili huonekana zaidi kama almasi au kuvuka kuliko kubadili.

  Swichi zote zimeundwa kama "X." Vipindi vya kuingizwa, treni zinaweza kuvuka X au kuchukua njia moja ya kurudi (kushoto ya juu hadi chini ya kushoto au juu ya kulia chini ya kulia). Kwa kubadili mara mbili, njia ya kuvuka au njia zote mbili za kupotoa ni chaguo.

  Kwa mfano, swichi hizi za ufafanuzi hutumika tu ambapo kasi ni ndogo na nafasi ni imara sana. Matumizi ya kawaida ni kwenye mlango wa vituo vikubwa vya abiria.

  Kwa sababu ya utata wao, mifano ya mapema ya aina hii ya kubadili pia ni ghali. Wao wana nafasi yao kwenye mpangilio hata hivyo ikiwa unajaribu kupangilia mipangilio ya kufuatilia mfano, au kama wewe pia ni mfupi sana kwenye nafasi na unataka kutupa kitu kinachovutia katika eneo la kugeuza viwanda au yadi.

• 05 ya 11

  Njia 3

  Kubadili njia 3 ni tu swichi mbili katika moja. Njia moja inatofautiana kushoto, mwingine wa kulia na wa tatu huenda moja kwa moja hadi katikati. Faida pekee ya moja kwa moja ya hizi swichi juu ya mifano miwili ya kawaida ni nafasi ya mstari inahitajika.

  Iliyosema, nafasi ya kuokolewa inakuja kwa gharama kubwa na shida kubwa katika kurekebisha mashine za kubadili kwenye vifungo vyenye mviringo. Wafanyakazi wengine watapata vigumu zaidi kuamua jinsi mabadiliko yanavyokaa.

• 06 ya 11

  Mabadiliko ya Spring

  Kubadilisha spring ni trafiki maalumu ambayo hutumia spring coiled kuweka pointi kubadili iliyowekwa kwa "kawaida" nafasi. Treni zinazoelekea njia za kupotoka zitaenda njia ya kawaida tu. Treni zitokanazo na njia ya kupinga zitakuwa na uwezo wa kushinikiza pointi juu na uzito wao wenyewe. Kubadili kisha kurudi kwenye nafasi.

  Hizi si kawaida hupatikana kwenye mfano lakini zina matumizi yao. Mifumo ya kawaida inajumuisha mwisho wa kupitisha au kupoteza ambapo trafiki huenda tu kwa njia moja kwa njia ya kubadili. Hii inabidi gharama na wakati wa kubadili kubadili kwa njia ya kurudia kila wakati.

  Hizi pia ni mara chache zilizoelekezwa, ingawa tena, zina nafasi yao kwenye reli ya mtindo. Sio kupita tu kwa njia ya kupitisha lakini nyimbo za jadi za staging zinaweza kuwezeshwa na swichi za spring za rahisi .

• 07 ya 11

  Switch Powering - Kuweka Mitambo ya Kubadili

  Swichi fulani huja kabla ya wired na powered. Unaweza pia kuongeza nguvu kwa mashine ya kubadili mwongozo na motors aftermarket. Vifungu vya mfano kawaida hutumiwa na moja ya vifaa viwili.

  1. Mashine ya Twin-Coil hutumia umeme wa twin-coiled rahisi ili kutupa pointi. Hizi ni gharama nafuu na hupatikana katika swichi za kiwanda-powered. Hasara ni pamoja na hatua ya haraka sana na ya juu, ingawa ni fupi, kuteka Amperage.
  2. Kubadili Motors ni motors ndogo ambayo hoja hoja na kurudi. Wengi ni motor-voltage na "stall" motors ambayo kuteka sasa chini wakati wote kushika pointi tight bila kuchomwa nje. Motors hizi zinafanya kazi kwa ufanisi na zinaweza kukimbia kwa miongo kadhaa bila ya matengenezo, lakini kwa ujumla ni ghali zaidi kuliko nywele za twin.

  Je, ni sawa kwako? Hiyo ni suala la upendeleo. Na unaweza kutumia aina tofauti kwenye mpangilio huo kulingana na mahitaji yako. Angalia maagizo haya kwa ajili ya kufunga polepole motor kuwa familiar zaidi.

• 08 ya 11

  Switch Control - DCC Decoders

  Ili kudhibiti mabadiliko yako ya powered, una chaguo kadhaa. Ya kawaida na rahisi ni kubadili msingi wa kugeuza. Kwa mashine za mapacha-coil, kubadili kwa muda mfupi kunahitajika. Kubadilishwa kwa kiwango cha juu au cha kuzimwa kitatumika kwa motors kulingana na jinsi unavyounganishwa.

  Ikiwa barabara yako inatumia DCC, mtambo wa kuahirisha inaweza kutumika kutumiwa kubadili na cab yako. Hii inaweza kuweka udhibiti wa reli nzima kwenye vidole vyako, au unaweza kwenda hatua zaidi na kuunganisha swichi hizi kwenye mfumo kamili wa ishara au hata udhibiti wa kompyuta.

• 09 ya 11

  Vidudu vya Powered

  Ili kuzuia mzunguko mfupi, vyura vya biashara nyingi za kibiashara haziwezeshwa na kutengwa kutoka kwenye reli nyingine. Hii inaweza wakati mwingine kutengeneza tatizo kwa viwanja vya magurudumu na magurudumu mafupi au picha ndogo za umeme zinazotegemea kubadili.

  Tatizo hili ni rahisi kukabiliana na wachache waya na relay. Tazama jinsi unaweza kutatua tatizo hili kwa dakika.

• 10 ya 11

  Utoaji wa nguvu

  Vipindi vya uendeshaji wa nguvu hugeuka nguvu ya kufuatilia na kuendelea na njia za kufuatilia mbali kwa kuzingatia uongozi wa kubadili.

  Kuna maeneo mengi ambapo kipengele kama hiki kinaweza kuwa kikwazo kwenye mpangilio, lakini pia kuna baadhi ya programu ambapo ni manufaa sana. Kwa mfano, kutumia vidonge vya nguvu za barabara kwenye kituo cha staging kuhakikisha kwamba treni zako hazizidi kuingia kwenye mkondoni na kupunguza umuhimu wa kugeuza nguvu za kugeuza nguvu na mzigo wa Amperage kwenye vifaa vyako vya nguvu.

  Makampuni mengine hufanya upyaji wa umeme, lakini ni rahisi kutumia mashine ya kubadili, relay, na baadhi ya washirika wa reli. Angalia jinsi gani.

• 11 kati ya 11

  Kupunguza

  Sasa kwamba umejifunza swichi zako na kuziweka kabisa, ni wakati wa kuwafanya waweze kuangalia kama vizuri kama watakavyofanya kazi. Kuongeza ballast kwa sehemu nyingi zinazohamia na za karibu za kubadili zinaweza kuwa changamoto. Jifunze mbinu za kuifanya kuwa pamoja .