Changamoto kubwa katika kujenga trainyard yoyote mfano ni kubuni. Ni rahisi kuanguka katika mtego wa kuchukua mwendo zaidi ni bora. Yard ya uainishaji ni kuchagua kutunza magari. Wakati uwezo ni muhimu, unataka jara lako liwe kazi. Yards ya uainishaji wengi ni yadi kadhaa katika moja.
- Kuwasili / Kuondoka Yard (s): Hizi tracks zinatumiwa na treni zinazofika na za kuondoka, kuruhusu treni zinazoingia zifanyike mbali hadi uainishaji utafanyika. Watazamaji na cabooses huondolewa / kuongezwa hapa. Ikiwa treni zimezimwa tu au huchukua vitalu vya magari, baadhi ya kazi hiyo inaweza kufanyika hapa. Katika yadi kubwa, nyimbo za kuwasili na za kuondoka zinatofautiana, lakini zinaweza kuunganishwa ili kuhifadhi nafasi.
- Uainishaji Yard: Hii ndiyo moyo wa jari, ambako treni hupangwa kwa marudio kwenye vitalu vipya. Vitalu hivi vinaweza kuunganishwa katika yadi ya kuondoka ili kuunda treni mpya. Yard ya uainishaji inaweza kuwa gorofa switched au inaweza kutumia hump kwa byte kasi. Inaweza kuwa na ngazi za kubadili kwa moja au mwisho wote.
- Kiongozi wa Yard: Ili kugawa magari, wafanyakazi wanahitaji kufuatilia wazi kutoka kwa kufanya kazi. Yadi ya uongozi inakabiliana na ngazi ya yadi ya uainishaji. Hii inachukua hatua hii yote mbali ya kuu. Kwa kweli, kufuatilia hii itakuwa angalau kwa muda mrefu kama wimbo mrefu zaidi katika yadi yako.
- Kupitia Yard: Baadhi ya treni huenda hauhitaji kubadili yoyote. Kuvuka kwa njia kuu kwa treni ambazo hazizuizi au siding ya kuhifadhi au yadi kwa treni ambazo zinabadilisha tu crews au kukodisha huhifadhi trafiki hii nje ya gridlock.
- Huduma za Msaidizi: Wilaya nyingi pia zina maeneo mengine ya kujitolea ambayo hayahusiani na kutengeneza mizigo. Hizi ni pamoja na huduma za kukodisha, gari na kufuatilia na vifaa vya matengenezo, ofisi, nyumba za barafu kwa ajili ya magari ya friji ya kurejesha, midi ya ng'ombe kwa ajili ya kupumzika mifugo, vifaa vya kuelezea kwa usafirishaji wa LCL (Chini ya-Mzigo), nyimbo za kuhifadhi kwa magari ya msimu au ya ziada, au yadi za mitaa kwa magari ya marshaling kwa viwanda vya ndani.
Huenda usihitaji vipengele hivi vyote, lakini tatu za kwanza ni muhimu kwa shughuli za urembo. Nyimbo zinaweza kupangwa kwa njia nyingi ili kufanana na nafasi unayopatikana. Lakini kabla ya kuanza kuweka mpango, kuna maswali muhimu ambayo unahitaji kuuliza.
- Ni ngapi nyimbo za uainishaji ni muhimu: Wafanyakazi wengi wanadhani unahitaji wimbo mmoja kwenye jaribio lako kwa kila marudio, lakini hii sio kweli. Maeneo tu ambayo atapokea kiasi kikubwa cha magari yanahitaji kufuatilia yao wenyewe. Labda baadhi ya maadili yanaweza kuhamishiwa kwenye jumba jingine. Ufikiaji mdogo unaweza kushiriki na kufuatilia mara mbili tu. Nyimbo pia hazihitaji kujitolea kwa marudio maalum wakati wote.
- Muda wa uainishaji unapaswa kuwa muda gani: Hii inategemea magari mengi unayotaka kubadili kwenye kila track. Ikiwa unapanga kukimbia treni za gari ishirini na tano, na unashikilia gari la thamani ya treni kwenye wimbo mmoja, basi trafiki hiyo inapaswa kuwa angalau magari ishirini na tano kwa muda mrefu. Bila shaka, unaweza pia kutumia trafiki ya uwezo wa gari la kumi na tatu ikiwa una mguu mfupi lakini mfupi.
- Ni nyimbo ngapi za kuwasili / kuondoka ni muhimu: Ware wengi watahitaji angalau nyimbo mbili za kuwasili na kuondoka. Hii inaruhusu kazi nyingi kutokea bila kushikilia shughuli kuu au shughuli za uainishaji. Yard kubwa inaweza kuhitaji zaidi. Kufikia / nyimbo za Kuondoka lazima iwe kwa muda mrefu kama treni ndefu zaidi unayopanga kupanga. Unaweza kuchanganya kuwasili na kuondoka katika eneo moja, au kutoa yadi tofauti kwa kila mmoja. Kwenye jumba la kibanda, yadi ya kuwasili kawaida hujumuisha yadi ya uainishaji na inaweza mara mbili kama yadi inayoongoza.
- Inayekamilika moja au mara mbili: Yards wengi mfano na kubadili ngazi katika mwisho wote wawili. Kwa maneno mengine, nyimbo zinaweza kufikiwa kutoka upande wowote. Hii ni mpangilio wa ufanisi zaidi wakati wa crews mbili au zaidi zinapatikana. Kwa barabara nyingi za mfano, hasa kama mtu mmoja tu atafanya kazi jalada, nafasi nyingi, fedha na wakati zinaweza kuokolewa kwa kuruhusu tu njia moja au nje.
- Kuongoza kwa muda mrefu ni: Kuongoza kwa muda mrefu, magari zaidi unaweza kuhama katika kukata moja. Ikiwa unatumia jalada la uadilishishaji moja, uongozi unapaswa kuwa angalau kwa muda mrefu kama kufuatilia mfululizo mrefu. Hii inaruhusu kuvuta wimbo wote mara moja.
- Kubadili kwa gorofa au kibanda: Yard ya humbwa ina sifa ya kuwa kubwa na ngumu. Baadhi ni, lakini barabara mara nyingi hutumia mvuto kwa manufaa yao kwa kiwango kidogo pia. Kwa au bila watayarishaji na turnouts motorori, yadi ya kibanda itakuwa mradi wa ujenzi ngumu zaidi. Jitihada hulipa katika yadi ya ufanisi ambayo inaweza kuwa ya kujifurahisha sana kufanya kazi. Kugeuka kwa gorofa kuna vipawa vyake na pia hufurahi.
- Vikwazo vya Powered au Mwongozo: Unaweza kuokoa gharama nyingi kwa kutumia kazi zako zote kwa mkono. Kubadili motors kukuruhusu kufuatilia wimbo na kushinikiza kwa kifungo, hata hivyo. Ikiwa unatumia mwongozo wa mwongozo , kubuni wa ngazi inakuwa muhimu zaidi. Hakikisha bado unaweza kufikia vikwazo vyote bila kufikia treni zaidi kwenye nyimbo za jirani. Hebu ukubwa na utata wa shughuli zako na upendeleo wa kibinafsi uwe mwongozo wako wa mwisho.
- Je, unapaswa kuwekwa magumu ya kutenganisha wapi: Ikiwa unatumia sumaku za kukataza , zinaweza kuwekwa kwenye wimbo wa kila aina ya kugeuka kwa gorofa, au sumaku moja inaweza kutumika juu ya yadi ya kibanda. Daima kuondoka kibali mwishoni mwa nyimbo zako wakati unapokwisha magari.
Kumbuka kwamba ingawa wote wanafanya kazi sawa ya msingi, hakuna mfano wa aina mbili au mfano wa milele umewahi sawa. Hila ni kufikiri jinsi ya kupanga kila kitu unachotaka katika mguu unaopatikana. Ukijua muda mrefu na ngapi unavyohitaji, mara nyingi ni rahisi kucheza karibu na upangaji wa vipengee ili kuunda ngazi inayofanya nafasi yako zaidi.
Vipengele vya ziada kama vifaa vya huduma, nyimbo za caboose, nk pia zinahitajika kutumika katika mpango huo. Baadhi ya hizi zinaweza kutumia nafasi kubwa ya wao wenyewe, lakini wengi huweza kutumiwa kwenye nyayo isiyo ya kawaida rahisi zaidi kuliko yadi za mizigo. Kuweka mtazamo fulani ni muhimu. Yard ambayo ina magari ya thelathini tu labda haina haja ya duka la kumi na tano-duka.
Hakuna njia sahihi au sahihi ya kujenga jara. Una kujenga jengo la haki kwako.