Wanandoa ni muhimu kuzingatia wakati wa kununua treni Njia ya reli ya juu. Unahitaji kuhakikisha wapiganaji kwenye vituo vyako na magari zinapatana. Katika N-model model railroading kuna aina mbili za msingi za wapigaji: Wapigaji wa Rapido na couplers ya knuckle. Hizi mbili haziendani. Wapigaji wa Rapido ni wa kwanza wanaojiunga na N. Vipindi vya hivi karibuni vilivyowekwa hivi karibuni vinakuja katika aina kadhaa, ambazo zote hazikubaliana na wapigaji wa Rapido, na baadhi yao yanaweza kutofautiana na bidhaa moja au zaidi ya kupiga kamba.
01 ya 06
Wapigaji wa haraka
Kiwango cha N kilianzishwa mapema miaka ya 1960. Vyanzo vingine vinasema kwamba Arnold-Rapido walikuwa wasimamizi wa kiwango cha N, ingawa inaonekana, Trix ilikuwa ikifanya kazi kwa bidhaa katika kiwango hiki kuhusu wakati huo huo. Nini dhahiri ni kwamba Arnold-Rapido iliwawezesha wazalishaji wengine kutumia mpango wao wa kupiga kamba Rapido, na kufanya mapambo ya bidhaa za mapema ya N kupatana. Lakini wapigaji wa Rapido waliacha sana kutaka. Wapigaji wa Rapido ni aina ya ndoano za mraba ambazo hazionekani kitu chochote kama viungo vya kweli vya gari la reli. Pia, wapigaji wa Rapido wanaweza tu kupunguzwa kwa mkono. Wengi wa wazalishaji wa wadogo wa N leo hutengeneza bidhaa zao kwa aina fulani ya kupiga kamba, lakini wachache, hasa bidhaa za mwisho, bado husafirisha bidhaa zao na wapigaji wa Rapido.
02 ya 06
Wanandoa wa Magne-Matic wa Kadee
Wapiganaji wa Magne-Matic wa Kadee katika HO walikuwa wakubwa wa kwanza ambao wanaweza kupondwa na sumaku chini ya nyimbo, badala ya mkono. Washiriki wa HO Kadee Magne-Matic wamekuwa karibu tangu miaka ya 1940. Lakini mwanzoni mwa miaka ya 1960 wakati Kadee ilianzisha viungo vya Magne-Matic katika N kiwango cha juu wangeweza kuwa wa kwanza wa N knuckle couplers. Baadaye Kadee iligawanywa katika makundi mawili, na hatimaye kuwa makampuni mawili tofauti. Bidhaa zote katika HO na mizani kubwa iliendelea kufanywa na kampuni ya awali ya Kadee. Line mpya ya Micro-Treni Line iliundwa kutengeneza bidhaa zote ndogo ndogo. Leo magne-Matic couplers katika N kiwango ni kawaida inajulikana kama MTL couplers, na bado ni kati ya maarufu zaidi.
03 ya 06
Vipande viwili vya kuunganisha
Kama viongozi wa Magne-Matic wana hati miliki, na makampuni mengine hakutaka kulipa mikopo kwa Kadee / MTL, bidhaa nyingine za couplers za knuckle zilijitokeza. Wakubunifu wote wa kamba wana nia ya kutazama zaidi kuliko viungo vya Rapido. Leo Atlas hutoa wapigaji wao wa Unimate na Kato, Railway Intermountain, Red Caboose, na Roundhouse kila kutoa bidhaa zao wenyewe ya coupler knuckle. Hivi karibuni (wakati wa kuandika hii) Treni za Athearn zilipata mtengenezaji wa coupler HO McHenry, na wamepanua mstari wa McHenry. Wao sasa huzalisha wanachama wa McHenry N wadogo, ambao watapatikana kwenye releases zao zote mpya za N. Mbali na hayo yote, Fleishmann inatoa tofauti iliyopatikana hasa katika Ulaya.
04 ya 06
Kubadilishana kwa mara mbili
Ikiwa una vituo vya magari na magari na wapigaji wa Rapido, wanaweza kuboreshwa kwa kuunganisha. Maduka mengi ya hobby hubeba wanajumuisha badala na wengine watafanyia nafasi. Na wanapaswa kuwa tayari kufahamu masuala ya utangamano kati ya bidhaa.
Kwa abiria wengi wa abiria au magari ya mizigo, wapiganaji wamewekwa kwenye malori. Njia rahisi kabisa ya kubadili wapigaji wako, ingawa ni ghali zaidi, ni kuchukua nafasi ya malori. MTL na wengine huuza makanisa ya lori. Kubadilisha malori ya zamani unakuvuta tu kipande kingine kinachoshikilia lori mahali pake. Kuokoa fedha watu wengine huunda "magari ya uongofu", magari na moja ya coupler knuckle na moja Rapido coupler. Magari ya uongofu inakuwezesha kuchanganya aina za coupler kwenye treni moja.
05 ya 06
Wanandoa wa Kinematic
Kama chaguo kwa magari yao ya abiria ya asubuhi ya Jumapili Kato imeanzisha tofauti mpya juu ya mkutaji wa knuckle, kiunganishi cha "kinematic". Huu ndio mkuta ambao huunganisha magari ya abiria ya Kato pamoja ili kufungia pengo kati yao lakini inaruhusu pengo kupanua kama inavyohitajika kwenye curves. Washiriki hawa hawana sambamba na aina nyingine yoyote ya kupiga kamba, na baadhi ya wasimamizi wameonyesha wasiwasi juu ya kuvaa ambayo inaweza kusababisha kutokana na ugumu wa kuwapiga (hawana msaada wa kuvuta magnetic). Kato imechapisha video ya Kinematic coupler video kwenye tovuti yao.
06 ya 06
Z Scale Couplers
Kusubiri ... makala hii inapaswa kuwa juu ya kiwango cha N. Vizuri, baadhi ya vipimo vya rivet wanaonekana kufikiri kwamba viwango vya standard N viwango vya couplers ni kubwa sana kuwa prototypical. Wanapenda kutumia viungo vya MTL Z vidogo vya mbele mbele ya nyumba zao na nyuma ya magari yao ya uchunguzi na cabooses (cabees, kama unapendelea) kuchukua nafasi ya N yao ya wadogo. Hii inafanya treni inaonekana zaidi kama inakaribia na inatoka.