MP15DC ilikuwa mojawapo ya sadaka za mwisho za EMD.
Historia ya mfano
Mujenzi: General Motors, Electro Motive Division (EMD)
Aina ya AAR: BB
Dates Ilijengwa: 1974 - 1980
Nambari Ilijengwa: 338
Nguvu za farasi: 1,500
Injini: 645E-12
Urefu: 48ft 8in
MP15DC ilifanikiwa SW1500 katika mstari mrefu wa "switcher". Kwa teknolojia ya uendeshaji iko kwenye mwisho mmoja wa sura na chini ya hood juu ya injini, vituo hivi vinatoa vyema bora zaidi kwa mhandisi wakati wa kufanya kazi na wafanyakazi wengine chini wakati wa kubadili.
Kama SW1500, mfululizo wa MP15 uliundwa kwa ajili ya kazi za jadi za kubadili zilizopatikana katika yadi za mizigo na viwanda pamoja na ushuru wa juu wa barabarani. Hii iliwafanya kuwafaa kwa mistari ya tawi, uhamisho wa kata na wenyeji. Ingawa ni chache, wangeweza hata kupiga hit kwenye barabara za kawaida za barabara ikiwa inahitajika.
MP15DC ilikuwa sawa na kuonekana kwa SW1500, tu kidogo na kubwa. Wanafaa hali yao ya kubadili barabara, Wabunge wote wa MP15DC wamepanda malori ya EMB ya Blomberg B badala ya AAR au Flexicoils kutumika kwenye SW1500s.
Wakati wa kwanza kuletwa, MP15DC ilijulikana tu kama MP15. Mwaka 1975, EMD ilianzisha MP15AC ambayo ilitumia mbadala badala ya jenereta. Mtawala wa MP15DC uliundwa wakati huo ili kutofautisha mbili. Tofauti na magari ya baadaye ambayo hutumia motors AC traction (kama kawaida SD70ACe), wote matoleo AC na DC ya MP15 kutumia DC traction motors kama GP38AC ilianzisha mwaka 1970.
Uzalishaji wa toleo la DC iliendelea hadi 1980. Mwisho wa mfululizo wa MP uliwasilishwa mwaka 1984. Hizi ndizo mifano ya mwisho ya aina ya switcher kutoka EMD. Kwa vitengo vidogo zaidi sasa angalau umri wa miaka thelathini, wengi wanakaribia umri wa kustaafu. Makampuni ya kukodisha mizigo kama Lori na Umeme wa Larry (LTEX) wamekuwa wakitumia vitengo vingi kama barabara kubwa za kustaafu.
Kuna soko la sekondari lenye faida kubwa kwa injini za kugeuza zilizokodishwa katika viwanda vingi vingi na hata mistari mifupi.
Inaonekana kuwa ingawa miaka ya uzalishaji ni mbali nyuma yetu, switchers hawa itaendelea kufanya kazi kwa bidii kwa miaka ijayo.
Njia za Reli za Uendeshaji
- Alcoa Terminal - 1
- Alton & Kusini - 1
- Huduma ya Umma ya Arizona - 1
- Bauxite & Kaskazini - 2
- Reli ya ukanda wa Chicago - 4
- Birmingham Kusini - 2
- Brewster Phosphates - 2
- Cambria na Indiana - 2
- Chicago na Kaskazini-magharibi - 15
- Huduma za Miji - 1
- Genese na Wyoming - 2
- Georgetown - 2
- Mafuta ya Ghuba - 1
- Ukanda wa Houston na Terminal - 5
- Kansas City Kusini - 4
- Kelly's Creek & Northwestern - 2
- Ziwa Erie, Franklin & Clarion - 4
- Louisville na Nashville - 10
- Wazalishaji wa Reli - 3
- Metro Usafi Wilaya ya Chicago - 1
- Missouri Pacific - 62
- Kaskazini ya Louisiana & Ghuba - 4
- Pittsburgh na Ziwa Erie - 25
- Sura ya Faraja na Kaskazini - 5
- Kusoma - 10
- Rockdale, Sandha & Kusini - 3
- Kusini - 88
- Kusini mwa Pasifiki - 12
- St Louis San Francisco - 5
- St Marys - 2
- Mwepesi - 1
- Tennessee Eastman - 1
- Terminal Ry. Dock State Docks - 7
- Texas & Kaskazini - 2
- Texas City Terminal - 3
- Umoja - 24
- Steel ya Marekani - 15
- WR Grace - 4
Mifano
MP15DC imezalishwa na wazalishaji katika mizani kadhaa.
Orodha ya mifano hapa chini ni maalum kwa MP15DC tu. MP15AC inaweza kuwa mwanzo wa mwanzo wa kitbash katika mizani mingine au inaweza kutumika tu kama kusimama. SW1500 inaweza pia kutoa sehemu ikiwa hakuna MP15 hakuna.
N Scale: Atlas, Con Cor
HO Scale: Atlas, Con Cor
O Kiwango: Atlas O