Kuelewa ratiba za kupiga moto na ramps za kukimbia ni muhimu kwa matokeo mazuri wakati wa kutumia moto. Kuchoma ufinyanzi si kama kugeuka juu ya tanuri na kuoka kuki au mkate. Inahitaji kuchukuliwa kama mchakato mzuri ambao una hatua maalum.
Mipango ya Kukataa
Ratiba ya kupiga mbio ni seti ya hatua zilizowekwa kabla ya kufunga moto hutembea kutoka wakati unavyogeuka hadi wakati uliozima au umechochea kutosha kufungua.
Mabadiliko haya yanafafanuliwa na mabadiliko katika hali ya moto au barabara ya kukimbia.
Kupiga Ramps
Ramp ni kiwango ambacho joto la jozi hubadilisha. Hii inaweza kujumuisha kupungua (baridi) pamoja na kuongezeka kwa joto.
Kama kasi ya gari juu ya barabara inavyohesabiwa kwa maili kwa saa (mph) au kilomita kwa saa (kph), kiwango cha rampani kinapimwa kwa digrii kwa saa (° F / hr au ° C / hr).
Kupata joto hupata zaidi ngumu ya joto la juu
Kuna kitu cha kumbuka unapopiga udongo wako, na hasa unapochunguza nini mwili wa udongo unavyotumia . Hiyo ni ukweli kwamba moto hupata moto, ni vigumu kuongeza joto zaidi.
Kwa mfano, hebu sema jozi ya umeme inachukua kilowatts 50 ili kuongeza joto lake kwa digrii kumi, wakati joko iko kwenye digrii 150. Hata hivyo, wakati joko moja likiwa na digrii 1,000, sasa itachukua kilowatts 300 ili kuongeza joto kwa digrii kumi.
Utawala huo unatumika na vyanzo vyote vya joto: moto wa mambo ya ndani ni ya nishati zaidi itachukua ili kuongeza joto lake zaidi.
Sio tu kwamba matumizi ya nishati athari, lakini pia barabara. Kidole ambacho kinaweza kupanda saa 500 ° F / hr wakati wa kuanza saa 200 ° F inaweza tu kufikia barabara ya 120 ° F / hr wakati moto unaofika 2,000 ° F.
Ratiba ya Bisque ya kawaida na Ramps
Kwa mfano, hebu tuangalie ratiba ya kawaida ya baki ya kurusha . Ratiba iliyoandikwa itakuwa:
- vita vya mara moja na joto lililoshikilia saa 150 ° F
- masaa mawili na rampani 200 ° F / hr
- saa mbili saa 300 ° F / hr
- ramp katika 400 ° F au kiwango cha juu mpaka joto likafikia.
Hatua mbili zaidi zinaweza kuandikwa lakini kwa ujumla hueleweka. Hizi ni moto wa kufunga wakati joto la taka linafikia, na kawaida ya kawaida chini ambayo jozi imefungwa inaruhusiwa kupendeza kwa kiwango chake. Kwa ujumla, baridi ya kawaida itachukua juu ya kiasi hicho cha wakati kama kukimbia kuu.
Sura ya 4 ya Glaze ya Kukataa na Kupunguza Chini
Kwa sababu kurusha moto wa bisque tayari umebadilisha udongo ndani ya nyenzo za kauri , firings ya glaze inaweza kuongeza joto kwa kasi mwanzoni na katikati ya kukimbia. Kwa mfano huu, tutaona pia kwamba ya moto itakuwa chini-kufukuzwa. Joto litatumika tu kutosha kupunguza kasi ya baridi.
- masaa mawili yalipungua saa 150 ° F / hr
- saa tatu na rampu saa 400 ° F / hr
- ramp katika 120 ° F mpaka joto lifikia
- ramp katika - 200 ° F / hr mpaka mafuta ya moto hadi 500 ° F.
Rangi 9 Kupunguza Ratiba ya Kuchusha Glaze
Huu ni mfano wa kupiga kamba ya kupunguzwa kwa koni 9, na kupunguza hutokea wakati wa kutembea mwisho wa kukimbia.
- masaa mawili na rampu saa 150 ° F / hr
- ramp katika 400 ° F / hr mpaka kamba 8 ilifikia (kuhusu 2240 ° F)
- soak na ramp ya 0-40 ° F / hr mpaka koni 9 kufikiwa (karibu nusu saa).